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2022年6月18日，重慶軌道交通4號線正式貫通運營，這條近郊軌道交通線路就成了重慶市渝北區石船鎮周邊菜農們將新鮮蔬菜運往市區銷售的“綠色通道”，因此也被稱為山城最具煙火氣的“背簍專線”。

為了更好地幫助服務菜農，營造 “背簍專線”和諧的秩序，重慶市公安局軌道交通分局勤務二支隊根據菜農們的出行及換乘習慣，組建起一支由12名民警，9名輔警組成的背簍專線護航小分隊，每日深夜輪流奔赴軌道石船站開展備勤守護，拂曉乘坐第一班列車接力護送菜農平安出行，傾力為背簍乘客創造安全有序的乘車環境，全力確保“背簍專線”安全穩定。

破曉“出發”

尚不到 6 點，軌道交通 4 號線石船站外已然站滿了身背背簍的周邊菜農，他們在等候著第一趟開往市區的列車，準備前往每周六開放的 “防空洞背簍菜市場”，期望能把地里的菜賣個好價錢。

和他們一樣做好了充分準備的，還有這支背簍專線護航小分隊。每天不到6點，他們便已整齊著裝，在軌道交通 4 號線的石船站、龍興站和軌道交通 9 號線的保稅港站、觀音橋站等站點接力為乘坐 “背簍專線” 的菜農們保駕護航，確保 “背簍專線” 安全有序地運轉。

“首班車6點32分準時到達石船站”在站廳顯示屏上確認時間無誤后，小分隊成員便在安檢口與車站工作人員一同檢查各種設備是否正常，查看各項物資是否準備就緒，車站網格化巡查是否發現問題，仔細檢查著站臺的每一個角落，確保沒有任何安全隱患，一圈走下來，衣服后背已經隱隱濕透。

“大家排隊過安檢哈，都來得及”“自己的錢包注意放好哦，千萬不要弄丟了！”小分隊成員一邊幫過安檢的大爺抬起背簍，一邊不停地提醒菜農們注意財物安全，在小分隊成員的引導下，菜農們排列得整整齊齊，有序上車，小分隊也正式開始了一天的護航任務。

晨曦“護送”

這趟“背簍專線”將要跨越 50 多公里的路程，開往市區，車程長達一小時。車廂內，菜農們帶著對生活的憧憬和希望，或低聲交談，或靜靜望向窗外。在他們中間，護航小分隊正全力守護著這趟旅程，遇到有困難的村民，他們會不遺余力地伸出援手，幫忙搬運重物、解答疑問。

“前幾天我賣菜辛辛苦苦攢下了 600 塊錢，可如今連同秤砣一起弄丟了。”6 時 40 分許，在護航小分隊執行護送任務的途中，一位賣菜的老人前來求助。老人邊訴說著自己的遭遇，邊急得直跺腳。見狀，護航小分隊迅速發動車站最小作戰單元，沿著線路仔細尋找。不到 30 分鐘，他們便在石船站內幫老人找到了丟失的物品。

“大家最近有沒有接到過詐騙電話，比如冒充醫院說親人受傷急需手術費這些，大家千萬要謹慎哦，攢錢不容易”車廂里，小分隊成員與菜農們交談著，他們要護送的不僅是菜農賴以生計的背簍，還要盡力護住他們的錢袋子。

除了現場宣傳提醒，護航小分隊成員還會同軌道交通4號線工作人員，走進渝北區石船鎮重橋社區村居委會開展“背簍專線進社區 共筑安全出行路”安全乘車和反詐宣講。

“大爺，你今天背的有點多哦，四季豆、冬瓜好新鮮哦”，“那當然，我天沒亮四點就起來摘菜了”“張警官，他這算什么，我早上三點就起來了”陽大爺剛說完，就激動得想站起來比劃給他看，卻不小心踢翻了背簍，瓜果蔬菜滾落一地，小分隊成員們趕緊一起幫忙拾撿。

陽大爺也邊撿邊說道：“有了你們的守護，讓我們感受到了滿滿的安全感，我們乘坐“背簍專線”更加安心了。”說完車廂里就發出哈哈的歡笑聲，在與菜農們親切的攀談中，列車迎著薄霧，向城區駛去。

清晨“轉場”

7時30分許，“背簍專線”到達軌道交通保稅港站，這里也是換乘9號線的換乘站。

“很多菜農因為擔心錯過這趟換乘列車，下一趟列車需要等待較長時間，趕到觀音橋站時就不能占據更好的攤位，因此他們在換乘時往往非常著急，摔倒、背簍傾覆情況多有發生，這是我們站接力護航的重點。”在保稅港站接力護送的民警王德志介紹道。

今年4月11日7時31分，在保稅港站，一位花白頭發的老大爺拖著裝滿柑子的竹筐，在換乘時竹筐底部的小輪子被卡在列車與站臺的縫隙中，大爺用力拖拽卻不慎摔倒在地，此時，車門即將關閉，情況危急。還好正在附近執行護送任務的護航小分隊隊員眼疾手快，第一時間扶起大爺、抬起竹筐，合力將其安全送進了車廂。

“紅土地到了，扶梯陡，大家掌好背簍哦”今年5月開始，重慶軌道交通6號線紅土地站外的防空洞被改造為“防空洞背簍菜市場”每周六開放，專門為乘坐“背簍專線”而來的菜農們集中售賣蔬菜、水果提供方便，菜農們會經過重慶北站北廣場站換乘到這里進行售賣。

由于紅土地站深入地下94米，乘客在進出站時需要乘坐多級扶梯，且扶梯較陡，菜農們背著背簍挑著籮筐極不方便，一路上護航小分隊還有站方工作人員一起幫忙，背的背，抬的抬，每段扶梯都安排專人守著緊急按鈕以防意外，直至最后一個菜農安全出站。

城市不僅僅是高大上，也需要煙火氣，“背簍專線”這條城市紐帶，一端連接著勤勞樸實的鄉村菜農，另一端則是需要新鮮農產品的城市居民。這群隱藏在菜農背后的“背簍專線”護航小分隊的成員，他們沒有風刀霜劍的故事，也沒有驚濤駭浪的壯舉，有的只是平平凡凡的日常和堅守，自護航小分隊組建以來，已累計開展護送326次，出動護送警力3596人次。

“背簍專線”作為推動民生實事的一個縮影，大大小小的背簍，裝的是生計，是對美好生活的向往。重慶軌道公安將繼續堅持黨建引領，全面加強對重要節點的管控和“老、弱、病、殘、婦、幼”等重點群體的幫扶，通過運用“群眾出行”“警企協作”“聯勤聯動”三份工作寶典，依托“北斗星”黨建品牌，不斷推出更多的為民服務載體，全力確保軌道轄區安全穩定，全力護航乘客平安出行，全力助推經濟社會發展。